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國(guó)際領(lǐng)先的車臉識(shí)別算法技術(shù)首次應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的在線和離線設(shè)備的智能制造。可以跳躍式提升汽車前裝和后裝電子設(shè)備在車輛識(shí)別，車輛跟蹤和自動(dòng)駕駛等前沿領(lǐng)域的識(shí)別范圍和精準(zhǔn)度。目前在線識(shí)別接口可以識(shí)別200種汽車品牌（93%識(shí)別率），將近2000種車型和年代（90%識(shí)別率），車輛行駛方向（95%識(shí)別率）等多維度實(shí)時(shí)圖片識(shí)別，基本覆蓋了2000年以后所有在路上行駛的車輛的識(shí)別。算法部署到云端監(jiān)控?cái)z像頭，用于國(guó)內(nèi)各大綜合商業(yè)停車場(chǎng)， 小區(qū)和智能社區(qū)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。離線設(shè)備則使用4G和NB-IoT技術(shù)對(duì)接國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，將算法搭載到車輛的行車記錄儀，倒車后視攝像頭，車輛運(yùn)輸機(jī)器人和十字路口公安監(jiān)控探頭等需要對(duì)車型車款車輛行進(jìn)方向進(jìn)行實(shí)時(shí)判斷的應(yīng)用場(chǎng)景。 目前ACAI車臉識(shí)別這項(xiàng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)商用領(lǐng)域尚屬空白， 目前已經(jīng)和中國(guó)最大的停車場(chǎng)數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商合作試運(yùn)營(yíng)，今年?duì)I收預(yù)期100萬(wàn)人民幣。和山東省公安廳的車輛監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中心合作天網(wǎng)項(xiàng)目，處于中試階段。以及在國(guó)內(nèi)主板上市的唯一家車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，處于研發(fā)階段。我們的AI芯片已在融資規(guī)劃中， 已經(jīng)和全球第二的芯片代工廠聯(lián)華電子UMC的技術(shù)研發(fā)部在深度洽談。我們致力于把在美國(guó)已經(jīng)成熟的算法和國(guó)內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景有機(jī)結(jié)合，提升小區(qū)，停車場(chǎng)，商業(yè)中心的停車智能化和道路車輛自動(dòng)駕駛的輔助化。 團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)互補(bǔ)：領(lǐng)導(dǎo)精英來(lái)自美國(guó)和中國(guó)，創(chuàng)始人蔡聞捷博士具有多年數(shù)據(jù)挖掘業(yè)界經(jīng)驗(yàn)，胡博士具有十余年中興ZTE物聯(lián)網(wǎng)和軟硬件平臺(tái)自主開(kāi)發(fā)搭建能力，營(yíng)銷以及金融大數(shù)據(jù)的分析變現(xiàn)能力，能駕輕就熟地定位并進(jìn)入目標(biāo)市場(chǎng)。創(chuàng)始人蔡聞捷博士有復(fù)旦大學(xué)本科及美國(guó)康涅狄格州立大學(xué)博士學(xué)位及MBA，有12年海外工作經(jīng)歷。團(tuán)隊(duì)成員有1 位美國(guó)大學(xué)Smith College 統(tǒng)計(jì)與數(shù)據(jù)科學(xué)系導(dǎo)師助理教授博士，以及2位精算統(tǒng)計(jì)和應(yīng)用數(shù)學(xué)的碩士、1位IBM中國(guó)華東區(qū)執(zhí)行高級(jí)經(jīng)理。 【展開(kāi)】 【收起】