【第一參賽人/留學人員】應國剛
【留學國家】美國
【技術領域】高端裝備與新能源汽車
【參賽屆次】第6屆
【所獲獎項】二等獎
【項目簡介】
隧道是交通基礎設施的主要構筑物，公路、鐵路和地鐵的關鍵通道、咽喉之地。隧道的結構安全性和耐久性事關廣大人民群眾的通行安全和運營成本，而支護結構的安全性和耐久性是隧道工程的核心問題。本項目以隧道支護圍巖關系為研究對象，以荷載智能調節(jié)為控制方法，以結構彎矩最小化為調節(jié)優(yōu)化目標，以工程質量安全造價為落腳點，解決了隧道的四個核心問題：一是大幅提高結構安全性，避免隧道坍塌事故發(fā)生；二是大幅提高工程質量，解決支護結構開裂和滲漏水問題，提升人民群眾通行獲得感，可節(jié)約養(yǎng)護資金50萬—100萬元/年/公里；三是大幅降低工程造價，可節(jié)約隧道造價1000—1500萬/公里；四是實現(xiàn)大數(shù)據可視化管理，利用5G、物聯(lián)網、大數(shù)據和全息展示等信息技術，建立可視化隧道結構安全狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。本項目的產品是原創(chuàng)性發(fā)明，國內外沒有同類產品，擁有自主的知識產權，授權發(fā)明專利5項，受理發(fā)明專利4項，獲得軟著2項，受理1項。已通過了隧道與地下工程專家、同濟大學孫鈞院士的鑒定，達到國際先進水平。同時，也得到了深圳大學未來城市研究院陳湘生院士等知名隧道專家的肯定。本項目產品的示范應用是浙江省交通運輸廳科技項目和寧波市交通局的重大研發(fā)類科技項目，寧波國家高新區(qū)優(yōu)質創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目；已完成2個工程項目的應用，正在實施的工程應用項目2個。
【展開】
【收起】